共享电单车作为互联网加新金融工具时代下出现的新交通业态，在社会治理和城市管理中可以为政府和民众带来诸多益处。

疫情过后，城镇居民更愿意选择非公共出行工具，两轮出行骑行率大幅提升并培养了用户出行习惯。比起共享单车，共享电单车骑行省力，更容易被接受。共享电单车的每车平均日骑行率大约是同区城内共享单车的5-10倍。

全国城镇人口总数8亿，50%以上使用电单车。由于过去安全标准不完备，造成事故频发。2013年至2017年期间，电单车保有量为3亿辆，共产生5.62万起交通事故，造成8421人死亡，6.35万人受伤，直接财产损失高达1.1亿元。

共享电单车与个人电单车相比，安全系数更高，可切实保障消费者人身财产安全。共享电单车配件统一管理，由运营企业统一提供符合国家标准的车辆、头盔、人身保险等。电池现场更换，集中充电，充电场所选择城郊非人员密集区域，并且符合公安、消防部门的相关要求，比个人“分散式”“家用式”“无人式”等充电方式更安全，避免触电、火灾等重大事故。废旧电池由平台统一回收，按环保要求统一处理，避免环境污染。

成立于2019年的人民出行共享电单车品牌，由人民出行（深圳）科技有限公司建设与运营。据统计，2022年人民出行共享电单车覆盖了全国100多座城市，年累计服务超过十几亿人次。

人民出行共享电单车完全符合中国电动自行车新国标标准，并获得3C认证，严格遵循“一车一牌”，每辆电动自行车均购买保险，力争为用户做到“通行无忧”。

乱停乱放是共享单车给城市管理带来的最大难点和负面影响。通过技术手段，共享电单车已做到站点还车，甚至可做到垂直道路停车，彻底解决乱停乱放现象。人民出行共享电单车结合“电子围栏”技术优势、北斗与GPS双定位系统，支持划定骑行区域、指定停车站点以及限定禁行区域，并通过北斗精准技术、RFID等前沿科技，实现90°无桩式、RFID 定点定向停车，规范骑行和停放行为。人民出行共享电单车的推广，有利于城市智能交通系统建设，满足城市有序化管理要求。

人民出行总裁胡北寒表示：人民出行共享电单车，借助管理和技术手段可有效解决私家电动自行车难以解决的管理难题，提升电池安全、保障骑行安全，解决管理乱停放等问题，为城镇市民提供便利的中短途出行手段。