慢行交通是相对于快速机动化交通方式而言的，也称为非机动交通，它既包括人力车、自行车等非机动交通工具，也包括电动自行车这类虽有动力装置驱动，但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的慢速交通工具。

近年来，全国各大城市纷纷加快建设慢行交通系统。“十四五”期间，北京将五环以内路面宽度12米及以上道路全部施划自行车道，打造长约400公里的慢行系统，中心城区慢行交通出行比例达47.8%；深圳计划每年建成不少于300公里的非机动车道，慢行交通比例也由2016年的58％提升至62％；重庆提出“山城步道总里程2200公里、自行车道450公里”的目标……除上述典型城市以外，部分中小城市慢行交通比例高达70%以上。

共享电单车以其绿色低碳、安全便捷等特性成为慢行交通队伍中的“主力军”。据有关数据统计，全国共享电单车已经达到近千万辆，二线、三线城市每天使用共享电单车出行的用户占比在30%以上，四线及以下城市用户占比达37.1%。

人民出行作为较早进入共享电单车行业的品牌，通过多年精细化运营，通过依靠科学化、规范化的服务标准，形成企业核心竞争能力，逐渐走在了行业的前列。人民出行共享电单车通过90°定向停车技术，以及RFID+蓝牙模块等设备，可以有效解决车辆乱停乱放的问题，优化市容市貌；独立研发的智能头盔可以识别用户是否正确佩戴头盔骑行车辆，提升用户骑行安全性；重力感应装置可以监测用户带人、超载的行为，及时发出语音提醒；GPS与北斗双定位系统可以识别用户逆向骑行等违反交通法规的状态并提示纠正。通过上述的一系列技术与举措，人民出行每年为超过十几亿人次的出行需求提供安全便捷的服务。

人民出行不但为市民提供绿色低碳的出行服务，还通过自主研发的慢行交通大数据平台协助城市打造慢行交通管理网络，协助地方政府改善城市出行现状、推动城市交通建设完善、融合公共交通创新协同发展，为实现“碳达峰、碳中和”的双碳目标共同打造“未来城市的理想出行工具”。