盛兰双，绿园区政协委员，区民革主委，吉林省医疗保障局政策法规处副处长

城市慢行体系就是将步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通主体，引导居民采用慢速出行方式，是新的城市规划理念。绿园区打造慢行交通体系，将是引领科技创新与低碳生活的重要战略，符合发展绿色经济和宜居城区的政策，有利于缓解道路拥堵等交通问题，提升全区域居民及就业者幸福感。对此，盛兰双提出以下建议：

结合城市布局形态 设计合理慢行空间

引入“慢行核” “慢行岛” “慢行廊道”等理念，将高等院校、高级中学划为“城市活力核”，风景名胜、商业中心划为“城市靓丽核”，大型居住社区和活动中心划为“城市和谐核”，有针对性对慢行交通做规划设计，力求打造活力、靓丽、和谐的城市顶级慢行魅力区。

规划城市慢行交通 建立快慢相宜体系

引导交通方式结构日趋合理化，让慢行交通与机动车交通并行，实现有机结合，提升交通转换舒适度。

引入运营合规企业 构建公共交通生态

通过引入合规企业，选用如助力自行车、共享单车等短途出行工具，进行有序运营，推动形成“公交+两轮”公共交通生态，提高公共出行分担率，减少道路拥堵。