2023年元旦，让经历了3年疫情洗礼的广州市突然变得热闹起来。“街上的单车愈加多了。”来自中山大学的小慧告诉中国经济时报记者，这个元旦全家的计划是骑行去露营地，用低碳环保的方式迎接新年的到来。

记者了解到，近年来，广州市积极宣传和打造绿色智慧公共交通出行服务体系，加快推动公共交通领域的绿色低碳发展，已成为全国绿色低碳出行典范。

广东省发展与改革委员会相关负责人列举的一组数据佐证了广州市在绿色低碳出行方面的显著成效：目前已累计推广应用纯电动公交车1.28万余辆，纯电动出租车超过7.6万辆。按此规模测算，广州市纯电动公交和出租车可年均减少使用常规能源LPG4.5亿升、LNG3.65万吨、柴油1189万升以及汽油1479万升，折合81.6万吨标准煤，减少二氧化碳排放当量约86.7万吨；百公里能耗总成本下降30%—60%，每年可节省超过25亿元；由于电动汽车结构的优化，还能在维护保养成本上每年节省超过0.8亿元。

与之配套的是，近3年广州市建设了2.5万多个充电桩、35条出租车换电站通道，不但优化了城市充电桩布局、完善了充换电站等配套设施，还为全社会的新能源车辆推广应用夯实了基础，起到了示范带动效应。

在大力发展智慧交通、通过科技创新手段优化公共交通绿色低碳出行服务、改善城市人居环境方面，广州市目前已经建成了集监管、服务、安全于一体的公交管理智能化体系。该体系具备智能服务管理、新能源车运行监测、车辆安全防碰撞及驾驶行为分析、公交视频智能化监控、公交客流分析等智能化水平，帮助实现城市公交有序、高效、环保、安全运行，同时有效提高交通运输执法效能。与此同时，为倡导公共交通集约化出行，广州市通过几年的努力，现已建成全国载量最大的城市级统一公交调度系统，为城市交通节能减排作出贡献。第三方调查结果显示，目前广州市绿色出行比例达78.8%，绿色出行服务满意率达85.2%。

经过几年的建设和努力，在交通出行领域，广州市新能源车辆的投入规模、推广数量和智能化应用水平均位于全球城市前列。广州市的绿色智慧交通已全方位领先全国。对此，中国城市经济学会会长、中国社会科学院学部委员潘家华在接受中国经济时报记者采访时表示，党的二十大报告强调“协同推进降碳、减污、扩绿、增长”，降碳是关键、是核心，也必然推动经济增长。但降碳并不是刚性约束，而是发展的动力源泉。潘家华认为，在从高碳的化石能源向零碳的可再生能源转轨发展过程中，广州市推行的绿色低碳出行不仅让城市变得健康低碳洁净，更能引领一种健康的生活方式。

来源：中国经济时报