4月14日-19日，青岛进入“两会时间”。界面山东将与您一同聆听青岛市政府工作报告，在梳理过去一年发展成果的同时，共同展望2022年城市路向何方。

“中国将力争于2030年前实现碳达峰，在2060年前实现碳中和。”这是中国当前环境治理的巨大挑战，也是通过碳排放约束倒逼能源结构优化和产业结构升级的核心动力，是中国实现高质量发展的必由之路。

2022年青岛市政府工作报告中也提到，聚力绿色低碳发展，推动生态文明建设实现新进步。围绕碳达峰目标、碳中和愿景，深入推进新一轮“四减四增”行动，打好绿色低碳转型硬仗，持续改善生态环境质量。

实际上，“双碳工作”是将碳排放对生态环境影响的外部性内部化，而公众生活领域碳减排属于碳普惠领域，这项工程是否成功，取决于参与各方——即公众个人、法人企业以及政府——是否达成共识和取得共赢。

目前，国内多个城市均在探索碳普惠工作机制，北京、上海、广州、深圳、西宁、成都相继出台碳普惠体系工作方案，均坚持“政府引导、市场运作、公开透明、全员参与”的原则进行顶层设计，拟推出相关制度体系，出台方法学，完善碳普惠核证减排量交易机制，建立碳普惠商业激励机制，搭建碳普惠统一平台，有序推进逐步形成规则流程清晰、应用场景丰富、系统平台完善和商业模式可持续的碳普惠生态，以提升城市生态环境治理能力，倡导城市绿色低碳生产生活方式。

据了解，青岛市是全国第二批低碳试点城市，也是交通运输部确定的全国第二批低碳交通运输体系建设城市。2021年，在产业、能源机构节能降碳的基础上，青岛在公共交通出行低碳减排领域尝试碳普惠工作，以倡导公众简约适度、绿色低碳、健康向上的生产生活方式。

为此，青岛市人大代表，数通金融科技有限公司、数金公共服务有限公司董事长商健光提出以下建议：

一、建议青岛应尽快出台《青岛市碳普惠体系工作方案》，对青岛市碳普惠工作进行顶层设计。

二、建议构建统一的碳普惠平台，并多方协调涉及碳普惠领域的相关主管委办局和相应机构，统筹推进公共交通、垃圾分类、用水用电等部门的碳普惠项目应用场景，鼓励市民积极实践绿色出行、节水节电等低碳生活行为，促进居民生活领域节能减排。

三、建议加大宣传力度，普及碳普惠这项利国利民的实事。整合市里的宣传资源，制订相关的工作计划，结合“植树节”、“双碳周”、“公交出行周”等热点做好宣传普及工作。可以以市总工会组织市属企业“低碳倡议劳动竞赛”活动来参与碳普惠的活动，以企业组团的形式，即企业内员工低碳减排量用于本企业的碳中和，也可提升企业的社会责任感及企业内部员工的荣誉感、使命感。