近年来，南宁市深入贯彻落实习近平生态文明思想，将绿色发展理念贯穿交通运输工作全过程，绿色交通运输体系建设取得 阶段性成效。2022年，南宁市获评国家公交都市建设示范市、全国绿色出行创建达标城市、全国首批“四好农村路”市域示范创建突出单位；被确定为全国第三批城市绿色货运配送示范工程创建城市、第三批中国快递示范城市创建城市；累计创建“四好农村路”全国示范县2个、自治区示范县8个，是全区唯一连续６年成功创建“四好农村路”示范县的设区市。

聚焦公交优先战略
城市绿色出行成效显著提升

南宁市坚持示范引领，以创建“两个城市”为契机，积极打造城市绿色出行体系。实施公交提速等十大工程，开通运营轨道交通线路5条、定制公交253条、社区巴士5条，优化调整公交线网，规范管理2.3万辆网约车及17万辆共享单车、电单车，轨道接驳公交率、“B+R”自行车换乘公 共交通 换乘点设 置率达100%，实现“轨道+公交+慢行”三网融合发展。遍布全城的轨道网络、零距离接驳的公交线网和共享单车、电单车，让市民出行快捷又方便。

围绕综合运输服务网络、公共交通服务体系、慢行交通服务系统、交通需求管理、绿色装备、绿色文化6个方面落实六大提升措施，南宁公共交通机动化出行比例提升至50％以上、城市绿色出行比例提升至80%以上，绿色出行服务满意度提升至85%以上，基本实现高效惠民、品质悦民、宜行便民的目标，是广西唯一申报并成功创建的全国绿色出行创建达标城市。

聚焦运输结构调整
多式联运能力显著提升

旅客下了飞机就能坐上高铁回家，各地旅客也能坐上高铁无缝转乘飞机……在刚刚过去的2023年春运，新建成的南宁国际空港综合交通枢纽项目（GTC）——南宁吴圩机场站迎来开通运营后的首个春运，无缝换乘让众多旅客的出行更为便捷。

近年来，南宁市坚持强基础、提质效，以多种运输方式深度衔接提升综合运输效率，不断完善综合运输网络体系。2022年，南宁“交通网”项目完成投资426.9亿元，开工建设吴圩机场T3航站区，建成南崇铁路等项目，实现１小时通达市辖各县（市、区）、3小时通达区内主要城市、4小时直通粤港澳大湾区核心城市，南宁国际空港综合交通枢纽项目（GTC）填补了广西空铁联运空白，南宁站至吴圩机场时间缩短至15分钟。平陆运河南宁段工程及相关向海产业、物流体系研究正在抓紧推进。

2022年持续开行“南宁—钦州—唐山”公铁海多式联运班列、六景港—粤港澳大湾区水铁联运航线，新增开行南宁—广州货运班列，3条国内多式联运通道累计发送货物14.29万箱。开行中越班列265列、中欧班列33列，吴圩机场货邮吞吐量超15万吨，实现强势增长。

聚焦能源结构优化
新能源推广应用质效显著提升

如今，在南宁市大街小巷，新能源车辆越来越多。悬挂“小绿牌”的私家车、公交车、出租车，构成了一道道亮丽的环保风景线。

南宁市坚持绿色发展，加快推进绿色低碳交通体系建设。推进车辆能源替换工作，2022年全市新增新能源汽车60994辆，增量位居全区第一，其中新增新能源公交车、巡游出租汽车543辆。目前全市3454辆在营公交车中新能源和清洁能源车辆占比达96.5%，7050辆在营巡游出租汽车实现能源100%清洁化。

推进新能源充电设施布点联网工作，全年新增新能源充电桩5314个，增量位居全区第二，其中新增公交车充电桩70个，累计建成1497个，建成并投运出租汽车综合服务站2个、出租汽车换电站2个。持续推进港口岸电建设，累计建成码头岸电箱77个，提高船舶岸电使用率，降低交通运输领域清洁能源用能成本。

聚焦监管体系完善
污染防治效果显著提升

南宁市严抓汽车污染防治，严格汽车排放检验与维护工作，重点淘汰高耗能、高污染的老旧柴油货车。狠抓港口污染防治，通过扬尘设施改造、信息监测预警等手段，严控船舶排放。交通行业碳排放强度持续降低，市区环境空气质量优良率达96.7%，排名全国重点城市第16、省会城市第6，“南宁蓝”保持常态，全市主要流域地表水水质优良比例达100%。

加强科技治超，建成不停车检测点24个，数量位居全区第一；全区首创试点实施“交通+交警、线上+线下”治超非现场执法工作机制。加强联合执法，全年开展区域联合执法超3500次，查处货车超限超载超4万辆次，约谈教育货运企业225次，有效遏制车辆超标排放、扬尘污染环境。

我市将持续推动绿色交通运输体系建设，在加强基础设施建设、更新运输装备、提升出行服务、强化污染防治等方面持续发力，努力提升绿色交通发展水平，加快建设人民满意的交通强市。

来源：南宁日报