气候变化是当今社会面临的全球性挑战。“十三五”期间，山东省深入推进应对气候变化工作，把控制温室气体排放作为生态文明建设的重要途径和新旧动能转换的重要抓手，山东省交通运输厅大力推动交通运输绿色低碳发展，取得了积极成效。

近日，《山东省“十四五”应对气候变化规划》发布，提出推动交通和公共机构等领域绿色低碳转型，加强非二氧化碳温室气体排放控制，着力提升自然生态系统碳汇能力。“十四五”期，山东将强化绿色交通基础设施建设，持续优化交通运输结构，加快构建绿色出行体系，进一步做好交通运输节能环保工作。

海铁联运班列线路达72条

近年来，山东运输结构调整迈出较大步伐，全省持续发力大宗物资“公转铁”“公转水”。2021年，《山东省“十四五”多式联运发展规划》印发，明确围绕“碳达峰、碳中和”目标，通过优化调整运输结构，大力发展港口铁水联运，多式联运技术装备升级，推进交通运输行业进一步节能减碳。目前，山东铁路总里程达到7061公里，建设内陆港19个，开通海铁联运班列线路72条。

“十四五”及未来一段时间，是山东交通强省建设的攻坚期，也是交通运输实现转型和高质量发展的战略机遇期。围绕贯彻落实《山东省“十四五”应对气候变化规划》，山东省交通运输部门将以建设绿色交通为关键抓手，以实现“双碳”目标为重点，注重创新驱动，统筹交通运输高质量发展和生态环境高水平保护。

山东将持续优化交通运输结构，提高运输组织效率，推进大宗货物及中长距离货运“公转铁”“公转水”，强化多式联运有效衔接，健全港口集疏运体系，加强信息平台互联互通。

清洁能源应用范围提质扩容

日前，位于青岛市西海岸新区的全国首个港口氢燃料电池汽车充装示范运营项目——青岛港(5.250, -0.02, -0.38%)前湾港区加氢站具备加氢条件，投用后将大幅减少车辆燃油消耗及二氧化碳排放。目前，青岛港已率先投用氢燃料集卡。

山东长期聚焦绿色交通发展，加快新能源、清洁能源推广应用。2019年，山东创建绿色交通示范省项目顺利通过交通运输部考核，全省形成了一批绿色交通城市、绿色公路、绿色港口、绿色航道样板项目。

目前，全省公交车、出租汽车新能源和清洁能源车辆占比均超过90％，清洁能源货运车辆超过2.7万辆，累计淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车25.68万辆；高速公路服务区累计建成充电站200余座，沿海港口建成岸电设施181套，京杭运河沿线船舶聚集区基本实现岸电设施全覆盖。

“十四五”期，山东将继续加快推进城市公交、出租汽车等领域新能源车辆推广应用，推动氢燃料电池车辆示范应用；实施港作机械“油改气”“油改电”，推进加气站、加氢站、标准化充换电站（桩）等配套设施建设，鼓励推广应用风能、太阳能(6.490, -0.25, -3.71%)光伏发电技术。

“轨道＋公交＋慢行”融合发展

大力发展公共交通也是山东落实“双碳”目标的重要抓手。目前，全省营运公交车发展到6.71万辆，运营线路7147条，济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海6市先后入选交通运输部公交都市建设示范城市。济南、青岛轨道交通加速成网，全省城市轨道交通运营里程达到377公里。

下一步，山东将加快构建绿色出行体系，构建山东半岛城市群内以轨道交通为骨干的绿色出行体系，推动特大城市和大城市构建以城市轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体的公共交通出行体系；强化“轨道＋公交＋慢行”融合发展，推进“公交＋”发展战略，培育多样化公交服务体系；鼓励百万人口以上城市积极开展绿色出行创建行动。

山东还将强化绿色交通科技创新，推进节能降碳关键技术研发；鼓励合同能源管理、节能潜力诊断服务、碳排放核查等市场机制在行业内的应用；开展交通运输领域碳达峰相关标准研究，不断完善绿色交通标准体系建设。