为普及TOD发展理念，加深公众对石家庄TOD项目的了解，倡导公众选择以公共交通为主的出行方式，GEF（全球环境基金）石家庄市项目管理办公室于3月4日石家庄城市之心广场举办TOD宣传活动。


TOD，中文通常翻译为“公共交通引导开发”，是以公共交通站点为中心、以400-800米（5-10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心。TOD发展模式的出现，赋予了城市轨道交通更大功能，使公共交通逐步从适应城市发展向引导城市规划、引导城市功能布局转变。


在TOD理念的影响下，石家庄首先打通内循环、畅通高速路网，结合城市更新行动，整治小街小巷，有效改善了出行环境。2022年3月新元高速城区段，即石家庄复兴大街市政化改造工程正式开工；2022年9月北三环市政化改造工程正式开工，已基本形成以市区为中心、高速公路为依托、国省干线公路为骨架、县乡道路为脉络的放射状发展、蛛网式连接的公路网络系统，建设了以石家庄为中心，连接京津冀主要城市及相邻省会城市1.5小时交通圈。辖区内所有县、市、区可半小时到达高速公路，一小时到达主城区，构建了以更加紧密的经济圈、交通圈、生活圈组成的现代化国际化都市圈。

石家庄TOD项目提出打造轨道加慢行高质量宜居城市，完善慢行交通系统。石家庄TOD构筑以轨道为骨架，常规公交为主体的多层次公共交通体系，逐步提高绿色交通出行比例，完善骨干路网，落实“窄马路、密路网”规划理念。轨道交通方面：截至2022年6月26日，石家庄地铁5周年数据显示，投运里程78.2公里，累计载客超4.37亿人次，单日最高客流突破51万人次；轨道交通4号线已于2023年2月28日正式开工；轨道交通5号线也即将开工。同时，制定适用于石家庄情况的三网融合指标体系，编制片区轨道-公交-慢行三网融合实施方案，构建“500m步行、1km自行车、3km公交”接驳的一体化公共交通体系。

以TOD理念为指引的发展模式，不断提升城市发展能级和综合承载力，更好造福广大人民群众，为建设现代化国际化美丽省会城市提供交通支撑。