8月29日，宿迁市交通运输局组织开展“文明交通 绿色出行”主题宣传活动，广泛动员交通运输从业人员及社会公众积极参与到绿色出行行动中，以实际行动践行绿色低碳生活方式，在全社会营造绿色出行宣传氛围。

活动期间，该局工作人员在宿迁高铁站客运枢纽设立咨询宣传点，向市民发放绿色出行倡议书，积极宣传绿色出行理念，鼓励广大市民在日常出行时优先乘坐公交出行。此外，该局工作人员积极开展志愿服务活动，为出行不便的旅客提供便利帮助，并听取市民对公交出行的意见和建议。

近年来，宿迁市以创建江苏省公交优先示范城市为契机，不断完善绿色出行体系，全力打造以快速公交为骨干，常规公交为主体，慢行系统为补充的多层次、立体化的公共交通绿色出行体系。建成快速公交骨干系统。2020年5月22日，洪泽湖路“好巴士”快速公交系统完成竣工验收；2021年3月19日，西湖路、黄河路“好巴士”快速公交系统完成竣工验收。宿迁市形成“两横一纵”的快速公交骨干系统，大大提升公交的服务质效，“带领”宿迁公交迈入快速时代。加快推进慢行系统建设。编制完成《宿迁市中心城区慢行系统规划》，通过融合城市水系、公园、广场、绿轴等游憩空间，建设70条、350公里步行道和骑行道，进行生态连接和贯通。大力开展中心城区慢行设施综合整治行动，借助道路新建和改扩建的契机同步完善配套的步行和自行车慢行交通设施。建成公共自行车服务站点486个，投放公共自行车10850辆，公共自行车日均骑行量达2.2万次，既有效解决了群众出行“最后一公里”难题，又进一步增强了公众的绿色出行意识。绿色出行更加便捷高效。围绕“好巴士”快速公交系统，科学制定公交线网优化方案，实施公交线网适度优化，加强与常规公交的配套衔接，减少无效竞争。积极推进“公交+公共自行车”一体化布局，市区45%的公交站点配备公共自行车，有效衔接公交与城市慢行系统。

统筹推进公交绿色低碳转型发展。公交线网优化提升持续开展。市区2011年确定公交优先发展战略以来，每年度实行1-2次线网优化，主要针对公交线网中存在的公交盲区、线路太长、定位不明确、弯度系数大等突出问题，制订优化方案，明确线路功能定位，截短公交线路，降低弯度系数，完善换乘衔接。本年度该局已完成2次市区公交线网优化提升，累计新辟、优化公交线路达40条以上，系统提升公交线网科学性，提高运行效率。持续推广新能源公交车辆。目前市区所有新增及更新公交车辆均为新能源车辆，2022年度市区新增新能源公交车200辆，本年度市区计划新增新能源公交50辆，已纳入2023年度市政府民生实事项目，车辆均已完成招标。市区现有公交车辆绿色化率（新能源及清洁能源占比）达100％，并将持续保持。

该局将持续推进公交优先发展，加快建成适应与宿迁城市功能和形象相匹配的公共交通绿色出行体系，持续提升公共交通服务品质，加快推进市域全域公交建设，着力构建高品质的公交—慢行系统，提升服务水平，引导群众低碳绿色出行，将宿迁打造成中小城市公共交通一体化融合发展示范。

本文来自【新华日报党建】