为推进实现“双碳”目标，我国一直致力于降低能耗、减少排放，积极开展绿色出行创建行动，将绿色出行引入碳普惠体系，可吸引更多人参与绿色出行。

绿色出行是指采用城市轨道交通、公共汽电车、自行车和步行等对环境影响较小的交通出行方式。绿色出行对节能减排具有重要作用，只有不断提升绿色出行水平，才能更好地助力“双碳”目标的实现。

我国于2019年制订了《绿色出行行动计划（2019—2022年）》，从提升绿色出行装备水平、提升公共交通服务品质、优化慢行交通系统服务等方面来提升绿色出行水平。

从提升绿色出行装备水平方面，推进绿色车辆规模化应用，以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口，在城市公共交通、出租汽车、分时租赁、短途道路客运、旅游景区观光、机场港口摆渡、政府机关及公共机构等领域，进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度。

近年来，我国交通运输行业在推广新能源汽车的使用、调整运输结构上，取得显著成效。中国汽车工业协会数据显示，2022年1至3月，新能源汽车产销量分别达129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达19.3%。截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆。

从提升公共交通服务品质方面，进一步提高空调车辆和清洁能源车辆的比例。近年来，我国新能源公共汽车服务设施不断改善，电耗、续航里程、噪音等方面都得到了优化，在有效减少城市环境污染的同时，为广大乘客提供了舒适、安全的绿色出行服务。

在优化慢行交通系统服务中，开展人性化、精细化道路空间和交通设计，构建安全、连续和舒适的城市慢行交通体系。以北京为例，随着慢行交通环境持续提升，越来越多的市民选择骑车通勤、购物。2021年，北京中心城区慢行交通出行比例达到47.8%，比2017年提升了6.9%。全市共享单车年骑行量达9.5亿人次，市民慢行交通出行意愿持续提升。

除此之外，通过完善综合运输服务网络、实施差别化交通需求管理、培育绿色出行文化、加强绿色出行保障等，都可以提升绿色出行水平。

绿色出行方式为实现“双碳”目标提供了持续助力，只有不断提高绿色出行水平，才能让更多的人选择绿色出行方式，选择低碳生活，从而推动绿色发展。

来源：新华网