近年来，张家港市围绕双碳目标、立足实际，将绿色发展融入公共交通发展、港口码头、汽车维修、船舶污染防治等方面，不断深化运输结构调整，全力推动交通运输行业绿色低碳发展。

一是加大清洁能源及新能源在公共交通运输领域的应用。张家港市清洁能源及新能源公交502辆，占比为69.4%。其中氢燃料电池公交车70辆，插电式气电混合动力公交车202辆，插电式油电混合动力公交车90辆，纯电动公交车110辆，LNG清洁能源公交车30辆，另外，使用氢燃料电池的公交线路达9条，占线路总数量的13%。加快新能源巡游出租车绿色低碳转型，2023年更新巡游出租汽车92辆（巡游车公司77辆、个体巡游车15辆），其中有82辆新能源车型（81辆为纯电动、1辆为油电混合），占比达到了89%。

二是开展交通运输行业环境保护整治强化污染防控。加快各类国三及国三以下运输机械车辆淘汰进度，降低营运柴油货车排放污染，推动道路运输绿色低碳发展。2023年淘汰共淘汰各类国三及国三以下运输机械车辆591台。加强汽修行业环保监管，对大气环境省控监测点周边3公里内的65家汽修企业实施重点监管，建成1家汽修行业集中喷涂中心，对7家排污单位进行视频联网监控。

三是推动港口码头和船舶污染防治。张家港大型煤炭、矿石码头均已在堆场配置防尘网或实现封闭储存，粉尘在线监测系统投入使用，新建散货码头抑尘防尘设备覆盖率100%。同时严格执行《张家港市船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度及联合监管制度》，对船舶污染物实施闭环管理，督促辖区过往船舶按规定送交船舶生活污水，2023年以来内河有67705艘次船舶送交生活污水，送交船舶生活污水约25740立方米。

四是发展多样化服务提高绿色出行吸引力。持续发展微循环公交、毗邻公交和特色公交。2023年开通了江阴、张家港市第三条毗邻公交，延长K8快客线夜班运营时间与高铁站末班班次同频，方便群众公交出行，持续提升公共交通服务品质；扩大定制客运优势方便区镇群众出行，完成在营的37条省、市际班线定制化改造，班线定制化率达到100%，形成了以定制客运为主导的运营体系。同时依托“巴士管家”平台，高铁以及机场定制快车服务延伸至保税区、冶金工业园等，进一步方便区镇群众优先选择绿色出行，减少私家车出行，降低污染排放。

来源：苏州市交通运输局