绿色出行就是采用对环境影响较小的出行方式；既节约能源、提高能效、减少污染，又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等；只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行、低碳出行、文明出行等。

气候变化是当今世界面临的一大严峻挑战，从全球温室气体排放来源看，除了工业能源温室气体排放量最高外，交通便是第二大排放来源，占比达到16.2%。近年来随着城镇化的深入推进，我国交通运输碳排放量占比也逐年递增，推进运输绿色转型迫在眉睫。

城市出行是交通运输的重要组成，便捷通畅的交通系统建设是保障绿色出行的核心。国家对包括绿色出行在内的绿色低碳行动给予高度重视，并制定系列相关政策举措；鼓励民众采用低碳环保出行方式，补贴电动车、新能源汽车等，限制高碳、高污染排放行为，节能减排。

我国绿色出行相关政策

绿色出行意识逐渐深入人心，在众多绿色出行方式中，大众更倾向于选择公共交通、步行、电动车、共享单车等低碳形式。出于低碳环保因素的选择比例仅次于目的地距离近，达到47.6%。绿色出行不仅能节约资源、减少污染，也能提高效率。


在深圳、北京、纽约、香港这几个重要城市出行中，轨道、出租、公交车在内的公共交通方式成为最主要的出行途径，比例均高于50%。尤其是香港、纽约私家车出行分担率仅有11.0%、16.0%；而深圳、北京私家车出行率较高，分别为41.2%、33.8%，具有很大的下降空间。
绿色出行是社会可持续发展的重要举措，诸多城市纷纷响应绿色低碳出行，如北京、天津、武汉、成都等，均在碳普惠基础上构建完善的城市交通运输体系，提高绿色出行分担率。

城市绿色出行创建行动主要措施
具体来说，公共交通、共享出行、新能源汽车是绿色出行的重要领域。公共出行具有低污染、高效率的特点，2017-2021年我国公共电汽车、轨道城市交通车辆均呈稳中上升趋势。公共电汽车从65.12万辆升至70.94万辆，年均复合增长率为2.16%；城市轨道交通车辆从2.87万辆升至5.73万辆，年均复合增长率为18.87%。

2017-2021年全国城市客运装备拥有量
共享出行方式有共享单车、共享汽车、共享单车等，不仅多样化，还能有效利用车辆闲置资源，缓解交通压力；在数字地图服务不断发展优化下，共享出行体验感更佳，或与公共出行结合。近年来我国共享出行渗透率稳步增长，至2020年渗透率达到4.1%，预计2025年有望增长到8.1%。

以电能、氢能等清洁燃料代替传统化石能源，能直接从源头上减少污染物、温室气体的排放。在低碳环保理念和绿色出行行为推动下，新能源汽车愈发普及，2021年其产销急剧攀升，双双突破300万辆，为绿色出行增添亮色。