新民晚报讯（记者 叶薇）近期，新一轮《上海市交通发展白皮书》已编制完成，未来十年，上海交通发展将有哪些目标、战略和行动？今天上午举行的上海市政府新闻发布会透露，上海要构建“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内；将慢行交通提升到优先发展的地位，切实提升出行体验感。

市委常委、副市长张为介绍，《上海市交通发展白皮书》是未来十年上海交通发展的指导性文件，是推进上海交通工作的“行动指南”，也是促进交通领域社会共治的“倡仪书”。在白皮书中，关于上海交通未来发展的一些关键数字引人关注。比如，未来十年，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤（超过60分钟）人口比例进一步降低；实现长三角主要城市2小时可达，上海大都市圈主要城市1.5小时可达；全面实现出行“一票制”、货运“一单制”、付费“一码通”；中心城绿色交通（轨道交通、公共汽电车、轮渡、自行车和步行）出行比例不低于75%。

上海将坚持公共交通和慢行交通优先发展，打造全龄友好、活力四射的慢行交通。具体包括：打造宜行宜骑的慢行交通网络、营造全龄友好的慢行交通环境、塑造人性化高品质的慢行交通空间等三方面行动。

市交通委主任于福林介绍，通过新建轨道交通线路，进一步提高站点覆盖率，使主城区内轨道交通站点600米范围的覆盖率超过40%；通过对既有线路增能提效，使轨道交通的高峰拥挤得到有效缓解，把高峰时段车厢满载率控制在90%以内。进一步推进轨道交通与地面公交“两网融合”，确保80%以上的轨道交通站点周边50米半径范围内有公交换乘。

市经济信息化委副主任汤文侃透露，上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系。目前全市已开放1299公里智能网联汽车测试道路；车路协同道路已建成110公里，近期还将新增280公里，并在嘉定安亭、临港产城融合区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达100%，全力打造无人公交、无人配送等10个以上“车、路、网、云”协同应用场景；出台规范标准，推动高度自动驾驶智能汽车在特定场景实现商业化试运营；依托浦东立法优势，推动无人驾驶在特定区域逐步实现商业化运营。

上海将推动随申码、公交乘车码和地铁乘车码“三码合一”，并逐步拓展至商旅文等出行场景；完善全市公共停车信息平台，实现停车服务“一网通行”，目前已接入全市4700个停车场和100万个公共车位，计划年底覆盖所有市级三甲医院；推广出租汽车“一键叫车”应用，帮助老年人叫车，目前已完成500个点位建设，后续将加大完善布局。