去年的全国两会上，魏志民代表提出了《关于优化慢行交通系统，保障步行和自行车路权的建议》，近日，住建部发布《对十三届全国人大五次会议第2854号建议的答复》，对此进行了回复。

住建部在答复中表示，步行和自行车交通系统，是城市综合交通体系的重要组成部分，具有便捷、绿色、健康等特点，在满足人民群众出行需求方面发挥着积极作用。

住建部高度重视并积极推进慢行交通规划、环境建设等工作，充分发挥规划引领作用，指导各地因地制宜推进慢行交通基础设施规划建设，保障城市步行和自行车交通空间。

2018年，住建部曾印发了《城市综合交通体系规划标准》，对人行道和非机动车道的布局原则、最小宽度、与机动车交通采取隔离措施或稳静化措施等做出了明确要求，指导各地创建安全、连续、方便、舒适的步行和自行车出行环境。

2021年，住建部又印发《城市步行和自行车交通系统规划标准》，明确步行和自行车交通网络的规划设计、通行空间的布设要求、停驻空间的布设等要求。

在抓好规划设计源头的基础上，住建部还联合交通运输部、公安部等部门，指导各地加大慢行系统建设力度，改善城市慢行交通出行环境。

2020年1月，住建部出台意见，开展了人行道净化专项行动，清理占道行为，完善人行道网络，打通断头道路，连接中断节点，优化过街设施，提高人行道的通达性。

同时推动开展自行车专用道建设，强化自行车专用道管理，要求各地开展人行道净化和自行车专用道建设试点示范，形成可复制、可推广的经验。

同年7月，交通运输部联合国家发改委，出台了《绿色出行创建行动方案》，指导各地开展绿色创建行动，鼓励步行、自行车等绿色出行方式，并将完善慢行交通系统作为重要创建内容。

2021年6月，住建部印发《关于开展2021年城市体检工作的通知》，将绿色交通出行分担率、专用自行车道密度等交通便捷指标纳入城市体检指标体系，以推动城市高质量发展，积极鼓励和引导城市居民绿色出行。

同年10月，交通运输部联合国家发改委出台了《绿色出行创建行动考核评价标准》，将步行道和非机动车道建设、人行道设置比例等指标纳入绿色出行创建行动考核评价指标。

此外，住建部还积极加强绿色出行宣传，引导绿色出行方式。每年组织开展“中国城市无车日”“绿色出行宣传月和公交出行宣传周”等活动，落实公交优先政策、传播绿色交通理念，引导居民优先选择步行和自行车、公共交通等绿色出行方式，提高城市绿色出行水平。

下一步，住建部将结合代表的相关建议，会同相关部门认真履行职责，践行以人为本、绿色优先的发展理念，不断优化慢行交通系统，引导和鼓励步行、自行车出行，为人民群众创建更加安全、舒适的绿色出行环境。